Los interruptores de membrana para automóviles que elegimos tienen un diseño compuesto multicapa, que incluye una capa de circuito flexible (FPC o PET), fragmentos metálicos (lámina), una capa selladora y paneles resistentes a la intemperie; al presionar los fragmentos metálicos, se activan las señales del circuito de conducción, lo que los hace adecuados para las vibraciones del automóvil, las diferencias de temperatura y otros entornos complejos.